Документация авиастроителей Бразилии и промышленных поставщиков Португалии — с учётом различий европейского и бразильского португальского и стандартов ABNT, ANVISA, INMETRO.
Португальский язык приходит в техническую документацию из двух совершенно разных индустриальных экосистем, и это не просто вопрос диалектного варианта, а разница в инженерных традициях и регуляторных системах. Бразилия — это авиастроение с Embraer в центре промышленного комплекса, горнодобыча, сельскохозяйственное машиностроение, экспортирующие документацию по всему миру. Португалия — это машиностроение, электроэнергетика, системы возобновляемых источников энергии, встраивающаяся в европейскую технологическую сеть. Документ от бразильского производителя компонентов для авиационной промышленности и документ от португальской компании, поставляющей электромеханические системы, оба написаны на португальском, но за ними стоят разные стандарты, разный терминологический корпус и заметно разная лексика — вплоть до разных орфографических норм после реформы 1990 года.
Орфографическое соглашение 1990 года (Acordo Ortográfico de 1990) сблизило написание в Португалии, Бразилии и других португалоязычных странах — из европейской нормы ушли немые согласные (acção → ação, óptimo → ótimo), — но на уровне технической лексики различия остались: бразильский мануал называет поезд trem, а португальский — comboio, экран в Бразилии — tela, в Португалии — ecrã. Для перевода это не мелочь, а нестабильность глоссария: одно и то же устройство в документах двух филиалов может называться по-разному. Добавляет работы и диакритика — acento agudo, circunflexo, тильда носовых гласных: при распознавании старых сканов знаки теряются, а вместе с ними и различие между словами. Первое, что мы делаем при поступлении португальского текста — определяем его региональное происхождение и фиксируем, к какой норме следовать в переводе и глоссарии (обычно по основному рынку клиента).
Стандарты, на которые ссылаются бразильские документы, — это ABNT NBR (Associação Brasileira de Normas Técnicas, национальные бразильские нормы), ANVISA для всего, что касается фармацевтики и медицинских изделий, INMETRO для сертификации и метрологии. В португальской документации встречаются EN и ISO, гармонизированные с европейским правом. Для документов, идущих на сертификацию в России, готовим сопоставление ABNT NBR / EN с ГОСТ по релевантным разделам. Ложные друзья между португальским и испанским — отдельная ловушка для переводчиков, привыкших к испанскому: largo по-португальски — «широкий», а по-испански — «длинный», и в таблице размеров эта путаница меняет геометрию изделия; oficina в португальском — цех или ремонтная мастерская, а в испанском — офис; borracha — резина, а не то, что подумает испаноязычный читатель. В глоссарии проекта такие пары различаются явно, чтобы калька из соседнего языка не попала в русский текст вместо правильного перевода.
После соглашения 1990 года написание в основном сходится, но техническая лексика различается: trem/comboio (поезд), tela/ecrã (экран) и десятки менее заметных пар. Уточняем происхождение документа заранее и закрепляем выбор нормы и лексики в глоссарии проекта.
Бразильские документы ссылаются на национальные нормы ABNT NBR и регуляторные акты ANVISA (фармацевтика, медизделия) вместо ISO. Номер стандарта сохраняем без изменений, а при необходимости сертификации готовим таблицу соответствия с ГОСТ.
Largo (широкий, а не длинный), oficina (цех, а не офис), borracha (резина) значат в испанском совсем другое, и для габаритов или названий подразделений такая ошибка меняет смысл документа. Отраслевой словарь и контекстная проверка — единственный способ избежать калькирования с соседнего языка.
Португальский использует острые и циркумфлексные ударения, которые переводчик должен различать при распознавании текста со сканов. Потеря диакритики меняет ударение и иногда смысл слова — приходится запрашивать чистые копии для критичных фрагментов.
С португальского: от загрузки документа до сдачи готового перевода в исходном формате.
Загрузите документ в исходном формате — AI сразу оценивает объём и срок.
Роутер выбирает модель под тип документа и языковую пару — легально, с объяснением выбора.
Черновик проверяет редактор с профильным образованием — терминология и смысл под контролем.
Готовый документ — с сохранением исходного формата и вёрстки.
Реальное оформление наших работ: перевод + сертификат точности на языке перевода. Данные в образцах вымышленные.
С португальского чаще всего переводят аэрокосмические компании — на этапе поставки компонентов от бразильских производителей, агропромышленные предприятия — документацию к сельскохозяйственной технике и силовым агрегатам, и машиностроительные компании — спецификации и сертификаты от португальских и бразильских партнёров.
После орфографического соглашения 1990 года написание в основном совпадает, но техническая лексика различается: trem/comboio (поезд), tela/ecrã (экран) и десятки менее заметных пар. Бразильский текст опирается на стандарты ABNT NBR и ANVISA, португальский — на EN и ISO. Мы определяем происхождение документа на старте и следуем соответствующей норме во всём переводе.
Да, при необходимости сертификации или согласования с российским инженером. Номер стандарта ABNT NBR сохраняется как есть, наименование переводится по смыслу, а справочная таблица соответствия с ГОСТ готовится по релевантным разделам документа.
Да, и приводим структуру перевода к ГОСТ 30333 при необходимости. H- и P-фразы берём из официальных русских формулировок СГС, а не переводим из португальского оригинала — так обеспечивается соответствие российским регуляторным требованиям.
По контексту и происхождению документа: в португальской спецификации largo — это ширина, oficina — цех, и переводчик, работающий с обоими языками, обязан держать эти пары в голове. Отраслевой словарь и глоссарий проекта фиксируют такие различия явно, чтобы калька из соседнего языка не пробралась в перевод.
Распознаём что можем, а фрагменты с потерянными ударениями или диакритикой помечаем отдельно. Для критичных участков просим запросить у поставщика исходный цифровой файл, чтобы не рисковать и не отправлять перевод с неясными моментами регулятору.
Объём, стоимость и срок вы увидите сразу после загрузки, до оформления заказа. Работаем по 152-ФЗ, данные храним в РФ — NDA подписываем за 2 часа.